Inden for skibe er kernefaciliteter såsom skibsskrogs konstruktionsdele, offshore boreplatforme og havnemaskiner alle afhængige af korrosionsbestandige, højstyrke ikke-standard stål konstruktionsdele til at modstå de barske udfordringer i havmiljøet. Som grundlag for navigation udsættes skrogets strukturelle dele af et skib for havvandsrensning, vind- og bølgepåvirkning og saltsprøjterosion i lang tid. Det skal bygges med specialstål og konstrueres til et lukket og solidt rum gennem komplekse svejseprocesser. Den skal ikke kun sikre skrogets vandtæthed, men også modstå væsketrykket og ydre kraftkollision under navigation. Som "stålfæstning" for offshore-energiudvinding skal offshore-boreplatformen ikke kun bære sin egen enorme vægt og udstyrsbelastning, men også forblive stabil under barske havforhold. Dens stålkonstruktionsdele skal have ekstrem høj styrke og sejhed for at modstå ekstreme forhold såsom tyfoner og havis. Samtidig bruges specielle anti-korrosionsbelægninger og katodisk beskyttelsesteknologi til at forlænge levetiden i havvand med høj saltholdighed. Havnemaskiner såsom kraner og laste- og lossebroer er udsat for det skiftende miljø med havbrise og tidevand i lang tid. Hyppige mekaniske bevægelser og tunge belastninger kræver, at deres stålkonstruktionsdele ikke kun skal sikre tilstrækkelig stivhed og stabilitet, men også have en god udmattelsesmodstand for at forhindre strukturelt svigt på grund af spændingskoncentration. Disse ikke-standardiserede stålkonstruktionsdele er specialdesignede i henhold til de funktionelle krav til forskelligt udstyr. Gennem avanceret materialevidenskab og produktionsteknologi er de blevet en solid garanti for sikker drift af marineteknik.
Årligt salg
Andelskunde
Etableringstidspunkt
Årlig outputværdi (tons)
Årligt salg
Årlig vare
Andelskunde